Számlák értelmezése

 Megtaláltam sok számlát.... akkor nézzük

20220422 - 189766km - gumicsere (a baj? 2018asok a gumik:-) Azért 4 éves gumit nem vennék már.

20220415 - 189715km - első fékek, betétek, lengőkar, fékfolyadék

20210923 - 177933km - vezérléscsere

20210922 - 177924km - hátsó fékek, olajcsere

20210922 - 177924km - Olajcsere, szűrők, hátsó tárcsa, féknyereg, betétek

20191209 - 141635km - kuplungcsere


Képek

A felébresztett oroszlán esete

 No kérem szépen. Ez az iromány 2025.01.27.én kezdődik íródni hajnalban.
A célja semmi más jelenleg, mint a tájékoztatás, figyelemfelhívás. 
Sokat gondolkoztam rajta hogyan is fogalmazzak meg dolgokat, hogy még véletlenül se legyek perbe fogható pl. "rágalmazás" vagy "rossz hírnév" keltés miatt - de amiket leírok tanúval (család/barát/szerelő) és ami fontosabb!!! Fényképekkel, videókkal, km óra állással, messenger üzenetekkel, számlákkal tudok alátámasztani.
Vagyis tényekkel.

Nekem ebből anyagi érdekem nem származik - csak fizetem és fizetem az új alkatrészek árát.
Jelenleg az eladó az ELADÓ.... a műszaki állomás az MŰSZAKI ÁLLOMÁS. De ha nem történik semmi akkor nevesítve lesznek a dolgok. Az sajnálatos momentum hogy az eladónak és nekem nagyon sok közös ismerősünk van, akik már tudják a történetet, mert követik a videó csatornát, facebook oldalt. Vagyis előtük már nem tudom kimosni az eladót. És kurvára nem is akarom.

A történet elejéhez egy kicsit utaznunk kell az időben. A 2024es 2 ünnep közzé tehető, mikor is öcsém jelezte hogy SOS-be kellene neki a régi autóm, ami egy Matiz 0,8 Friend, amit 2020-ban vásároltam a Savoya Park környékén.
Mivel régen volt, itt se mondok se nevet, se konkrét helyet. A 160.000ft-ért vásárolt autóra, ami friss műszakival kerül a kezembe -  1,5 év alatt elköltöttem rá egy 300.000ret., a műszaki előtt 1-2 hónappal 400.000ret. Jött a műszaki...... Úgy mentem neki, hogy a kocsi 4x-ese rá lett költve, mi baj lehet. Hát lett....majdnem megbukott volna, így "elővizsgálatra" minősítették, mivel volt még bőőő 3 hetem.
Hátsó fékcsővek és hátsó lengéscsillapítók. (és a fékcső 6km múlva tényleg eldurrant a házunk előtt!!!), a lengéscsillapító pedig aktív használatnál nem fog neked feltünni.
Ismét egy 200.000res összeg repült ki. 
Majd persze apróságok... Szélvédő megrepedt....80e....... gyújtáskapcsoló, kormányoszlop persely.... ment ment a pénz. 1 millióig számoltam, utána belefáradtam, de mindig minden meg lett csinálva. Ennek eredménye az lett hogy a 2024es műszakin tényleg csont nélkül ment át Százhalomabatta legszopatósabb helyén. De azért járok épp ezért oda, hogy a család olyan kocsiba üljön bele, ami nem esik szét egy tavaszi széltől.
Ezt Öcsémnek 400-ért adtam el. Vagyis 4 év alatt buktam rajta 6-700.000ft-ot.
Sajnos a mai magyar rendszer??? Az hogy friss műszakija van a kocsidnak, motorodnak semmit nem jelent. Ugyan úgy virágzik a korrupció.

Akkor vadászunk egy újat. Hiszen kell. Nem kell több milliós, nem kell új, nem kell full elektronikás. 
Nem baj ha van rajta mit csinálni, hiszen ez nekem hobbi. Sérült itt-ott? Sebaj.... még élvezem is.
Keresgéltem. Nem kapuzárás - de mivel sose volt, így CABRIÓT akartam.
- A nagy kedvenc a Ford Street KA volt, de arról mindenki le akart beszélni.... Én is inkább hajlottam valami kemény tetős felé. No meg elég farok markolos, hogy ez a kis szaros 10-11L-ert eszik.

- Mitsubisi Colt... az összes hirdetésbe mi van? "A" nem működik a középkonzol kijelző (és minden onnan vezérelhető olvasataim alapján) vagy pedig "B" nem működik a tető.

Ezek már nagyobb tételek... engedjük el.
A nejem mondta: 20-25 éves ilyen-olyan kocsik nem sűrű mennek, de 30-40 éves opelek még mindig. Miért nem veszel Te is opelt (ami sose kop el:-)

OK, nézzük milyen opelek vannak?
Tigra TT és a H astra TT ami bejött.

Tigra

Astra H

Tigra viszont csak 2 üléses..... így az lecsúszott a 2. helyre.
Egy hirdetésben láttam egy Astra H-t 1 millióért még decemberben. Nagyon szép szín. Nagy, kényelmes, 4 személyes..... megvan még? Nincs.... a fene.....
Akkor használtautó. Ekkor jutott eszembe hogy az ismerőseim közt van egy autókereskedő. A nevét jelenleg nem írom ki, mert vele úgy néz ki sikerült megállapodni. 

Nála is van egy eladó Astra H TT....
Megvan még? Meg.....
1,1 milliért árulta - a lélektani határ, mivel van másik kocsim - 1 millió volt. Én nem szeretek kocsi mellett alkudozni, meg "cigánykodni" (nem rasszista kijelentés, felénk így mondják mikor minden szarba is belekötsz hogy olcsóbb legyen). ÉS azt is tudtam mivel a hirdetésben is volt egy videó ami 2024.06 havi, hogy több mint fél éve ott dekkol a kocsi.
Rá írtam messengeren...... (az egész beszélgetés le van mentve - tehát tények!)

A válasz?

Ok lehet folytatni a beszélgetést

Érted??? Még nem is néztem meg a kocsit, nem is láttam, de már intéződik a műszaki??
Ezt ki vállalná be?? Én se vállalnék ilyet, amig legalább egy előleg nincs letéve az asztalra.

De ugye ismerem.... Ő is ismer..... Csak jó lehet....

Ismét Én akarok korrekt, rugalmas lenni - ne rajta álljon semmi.
A válasz?

Feketén és tényleg fehér leírja: "A hátsó lökös csúnya ennyi"

1-2 napot ment a beszélgetés még hétvége lévén.... vasárnap este jött az üzenet

Itt is jeleztem hogy megnézés nélkül már csinálja a papírokat???? Bátor.... vagy pedig tényleg annyira korrekt, hogy tényleg rendben van a kocsi, semmit nem találok rajta.
Mivel még nem is láttam élőben így jöttek a kérdések....

Tehát itt kifejtettem az aggodalmam. A fő dolgok legyenek rendben. A vezérlés..... ami amúgy tényleg 178.000nél megtörtént, tehát jelenleg 55.000km van benne, és még gyárilag is olyan 30at simán elmegy, ami nálam 5-6 év!!!! Tehát nem most kellene azonnal cseréltetni. Persze mivel nem tudni mikor volt - lehet hogy már 5-6-7 éves a szíj. De akkor se azért kell cserélni, mert szétázott az olajtól.
Kuplung....ismét egy fontosabb holmi.
Semmi válasz..... 
A gumikkal beszoptam:-))) De ez a majom és a banán esete. 225/40x18 a nyári szett.... 32-45.000ft/db Vagyis csak a gumi lesz 140-180.000ft hamarosan. De mivel 2018-asok, így azok még elmennek 1-2 évet simán. Tehát nem most kell azonnal.

A válasz??

Az enyém?

Itt is kifejtettem, hogy a műszaki egy vicc sok helyen." BENNED VAN MINDEN BIZADALMAM....nem fogom a jövő héten már szervizbe szállítani, 2-300at rákölteni."
Tehát maximálisan megbíztam benne. 

január 7. 10 óra...... végre a kocsi mellett......
Erről van videó...... Lehet látni az állapotokat.

A ronda a hátsó lökös - meg lett fejelve hogy :
- ki van szakadva az ülés..... (amiről tudtam mert az alap videónál gyorsan el van rántva a kamera - az is le van mentve:-) és kikockáztam.
- a hátsó lökös valóban ronda
- a kerékjárati ív szétkarcolva
- 3 felni lepadkázva
- a tető nem nyilik mégse, kábelek megsérültek - amiket a helyszínen gyorsan javítottam és utána jó volt.
- az anyós oldali ülés nem mozgatható ("á csak valami beesett a sínbe")
- Ja ... és "kiszedtem a Flap tengelyt, mert az műanyag és úgy is eltörik és akkor nagyobb lesz a baj....de azt csak ki kell íratni HA ZAVAR A HIBAJELZÉS"

OK.... ülés megoldom... lököst megoldom... kerékjárati ív megoldom... felni megoldom.... tetőt megjavítottam ott..... az ülést csak ki kell venni és megkeresni a hibát - vagyis SOK SOK BSG videó lesz belőle. Ez nekem még jó is:-))) Az a Flap viszont????
Jobb lenne ha nem lenne jelzés.... 
Műszaki kész. Elvittem a kocsit tettem bele benzint, elvittem az eredetvizsgára, vissza telephelyre. Gyorsan legyen meg biztosítás is..... így megírtuk a szerződést, nálam a kulcs....mentem haza.
Másnap elintéztük a forgalmit, átíratást - miközben még 20ft-ot nem fizettem senkinek.

"VAKON bízok az ismerőseimben, barátaimban" Ízlelgessétek ezeket a szavakat. Én is így tettem, mégis beszoptam?

Bent van egy hibajelzésed.... De nem kell kiíratni - csak ha zavar:-))))
De hát ugye ha bent van akkor más jelzésre nem fogsz reagálni - tehát a szervízjelzés, check engine nem azért van, mert volt felesleges hely a ledeknek. De van ismerőse...... OK..... Az nekem is van nagyon sok.

Ok. Végre január 10. péntek. Megyünk és hozzuk el a kocsit.
Szombat-vasárnap nézegetem, kapcsolgatom..... elmentük téli felnikért...... mentem vele összes 140km-ert.
És indult a szopóroller
Jelzés szinten írtam is neki. 7db hibakód a kocsiba. OBD-vel nem is látszik, csak pedál tesztel....

ÓÓÓ basszus... az ismerős tényleg korrekt???
A féktárcsa, gátló, szivargyújtó nem is lett volna olyan nagy probléma...... a programozás meg intéződik, vagy beszáll??? OK..... Na végre tényleg egy korrekt csávó.

Tehát a kezdeti hibák (rejtett hibák) feltárva, Közöltem az árakat. És nem kértem semmi fix összeget. A korrektségére volt bízva. Január 14.-én!!!! A kocsi elhozatala után 4 nappal!!!!
Azért az nem járja hogy a "ronda a hátsó lökös" - "a kiszedtem a flapot" - a "friss műszaki" alapja az legyen hogy 550.000ft ment el, 4 napja van nálam, 140-150kmert mentem vele.

Már indult az alku, csak nem vettem észre........és nem nagyon vágtam eleve a lehetőségeket, de viszont rohadt gyorsan tudok alkalmazkodni. ÉS az oroszlánt elkezdték baszogatni alvás közben.......

Megjöttek a holmik. Elkezdtem cserélgetni a dolgokat.....
Hátsó lengéscsillapító,

fékterelő lemez (szopás volt), megcsináltam a lököst, új radar került bele, 

az ülést megjavítottam, lámpa polirozás, első fék komplett csere..... 

vagyis pikkpakk túl is mentem, mivel pár dologra még azt mondtam legyen olyan 270.000ft lett elköltve "kopó fogyó" holmikra, dolgoztam vele 2x5 napban napi 8 órát.... vagyis ~80 órát.... ÉS az volt előttem jóóóóó lesz ez:-)

Közben elmentem dolgozni is..... 
Voltak már befosatós élmények.... pl mikor mentem le a szerelőhöz és berángatott a kocsi tempomatnál, vagy épp Pusztaszabolcson. 40-45-el nem lehetett vele menni, csak max 3.ba de a fordulatszám 2000 felett legyen. Érdre mentem a festékért, akkor a piros lámpánál alig akart elindulni. Mint ha 4-be lennék...... majd 500m múlva semmi baja. Ok Ez mint a szívósor hibája gondoltam.... hiszen a lapok most hogy állnak benne??? Nincs vezérlés, elmozdul mikor kellene lezár, vagy mikor nem kellene kinyit....

Hétfőn (01.20) reggel jövök haza. A háztól kb 600m-re BAMM... Check lámpa bejön, és ismét... mint ha 4-be akarnék indulni. A ház előtt gyorsan OBD olvasó.... P0115. 
Ok... Internet, okosodjunk a csoportokba. Szenzor... ok megrendelve az is..... Kicserélem, de a kis ördög bennem van. Lehet teszteni? Lehet.... Egy sima elleállásmérő kell - ja az van 3 is:-))
Basszus, ez jó.....
Jön a tipp, a hűtő alján is nézzem meg (köze nincs hozzá, mert az a ventillátort indítja) az is jó.....De alulról vettem észre hogy rosszat cseréltem. A termosztát előrébb van 2cm-rel.....
Szétszedem a holmikat hogy odaférjek. Rámerek.... döglött...... A kb 2800-3000ohm helyet 40 OHM volt a mérés. Tehát a motor olyan jelet kapott hogy KURVA FORRÓ. így ugye nem is ad bele annyi naftát. A gyertyák fehérek.....

2025.01.24. péntek.....ez a szent nap mikor fel ébredt a gyilkos oroszlán:-)
OK rendben.... ez nem cserélhető, és egybe van az egész. Vagyis nem 1-2000ft hanem 21.000ft lesz.

De ez nélkül sehova.... hiszen nincs jelzés.... lehet nem is nyit a termosztát...
Szóval megy szépen a PT helyére.
De hogy tudom majd kicseréli??? ezt kiveszem, azt arrébb.... ok. Megvan mind a 4 csavar, de várjunk... a bal alsó nem fog kijönni, mert előtte van a leömlő hővédője.....
Akkor elsőre lambdaszonda kivétel. Basszus.... ez túlságosan tiszta
Lejön a lemez.... ok hozzá férük...... De ez mi??????

Hol a féktisztító..... mi ez az olaj???? Hát itt is folyik? Vagy erre folyik???
Nem bazd meg........ szét van repedve a leömlő
 

És az agyam durr....... elszállt.

Válasz??? Ez a szívócsonk, ja látom......

Kíváncsi lennék mi állt a visszavont üzeneteknél:-))) 

Az össz ráköltés elérte mindennel a 7-800.000ret Én egy 150-200ra gondoltam.....
Erre kapok egy 100as ajánlott????? Vagy visszaveszi????
Persze annyiért amennyiért adta, vagyis jelenleg 500.000ft-ot bukjak be???
Matek zseni tetszik lenni itt mindenki??? Vagy csak én vagyok helikopter?

Elhozzok egy kotlák szart FRISS MŰSZAKIVAL.. 60%ban felélesztem.... és Ő kegyesen visszaveszi kotlák szar árában:-)) 
Bazd meg - ez már kegy a javából:-)))
ÉS az oroszlán felrobbant..... Bezzeg más autó az csak "fostengely" lehet.

És bazd meg ne érti:-))) mi az a plusz fél millió:-))))
Motorra váltóra van szavatosság... Leírja... miközben mindenhonnan dől az olaj a motorból, váltóból:-)))) És nem is ezt hoztam fel.

"Amiért vetted azt kell fizetni"... és nem érti..... hogy ami ki lett cserélve az már benne van.....Vagyis már egy sokkal jobb kocsit kapna vissza???
Tehát a visszavétel nem opció. 
ÓÓÓ és olvasta bárki hogy ÜGYVÉDDEL FENYGETETTEM???

"Az ügyvéd is, a netes cikkek is azt mondják elsőre egyezzünk meg"
HA nálam az ügyvéd fenyeget, akkor már a bírósági idézés megy, vagy fizetési meghagyás

Figyeled!!! "KOPO FORGÓ CUCCOK SZAROK......"
erről se esett szó valahogy az elején...... A HÁTSÓ LÖKÖS RONDA, ENNYI......és friss a műszaki!!!!!!
Bazd meg saját magát nem tudja követni?
Csak vissza kell olvasni - és akkor nem kavarodunk bele.

Ezt követően egy nagyon hosszú üzenet ment el......... Tele jogszabályokkal, hogy bizony mi az a rejtett hiba, mi az a árleszállítás, hibás teljesítés, hogy az eladó ha nem tud róla, akkor is az sara.....és társai.
Olvassátok el a cikket......

A kedvenc sorom??
"A kellékszavatossági jog a Vevőt akkor is megilleti, ha az Eladó a hibáról nem tehet."

Kellékszavatosságra való hivatkozással nyílhatnak meg a kellékszavatossági jogok. Ezek a következők:

• kijavítás,
• kicserélés,
• árleszállítás,
• a hibát a kötelezett költségére maga kijavíthatja vagy más szakemberrel kijavíttathatja,
• elállás a szerződéstől

UGYEBÁR az utolsó pont nem érdekel.... a 4. pont épp zajlik...... vagyis anyagi hozzájárulást várok csak. Ami viszont akár hasonlít a 3-as pontra, mert így árleszállítás is zajlik elvileg.
A 2-es pont lehetettlen, hiszen nincs a készletén még egy, az 1es pont pedig szintén..... és ugye ilyen műszaki állomás kapcsolattal sajnos a szerelőibe se lenne bizalmam.

És itt volt az a pont hogy DÖGÖLJÖN MEG A SZOMSZÉD TEHENE is..... Mindenkit felnyomok.

A válasz persze reggelre megjött.
Utal.....de csak hogy hagyjam békén. És nem érdekli a youtube... (ergo az összes bizonyíték). Egy dolgot elfelejtenek az emberek manapság. A média kibaszott nagy hatalmát. Lásd Borkai, lásd Szájer, a papok....stb. A média elől senki nem tud menekülni. A rossz hír pedig gyorsabban terjed mint bármi más. Egy rossz szó, egy rossz mondat, egy név és rohadt nagy bajt lehet vele okozni. Ezért se írok jelenleg semmi nevet, vagy törlöm ki.
A sajátom vállalom. Ezért nincs kitakarva a rendszám se.
Eltelt 24 óra még nem tette meg.... Bár 14.-én jelezte hogy beszáll a javításba a szívósorral  - még azt se tette meg. (és most már 48 óra telt el még mindig nem utalt.)
150.000ft-ban állapodtunk meg. Ő ezt kegynek tekinti.... miközben az elején OLVASHATÓAN elismerte hogy nem tudta és beszáll a javításba.
Ez a 150.000ft nem fedezi a szívósor javítást!!! Vagyis nem Ő fizeti ezt se "csak beszáll".
101.000ft a szívósor
60.000ft a munkadíj
nekem ~300km benzin, a cruiserrel ami 9L-ert eszik... vagyis ~20.000ft
Vagyis csak a szívósor javítása önmagában 180.000ft-omba kerül. Ebből kértem 150et.

Miért vette ki a flap tengelyt???
Mert azzal csörgött úgy a motor mint a ...keresettek rá a neten.....Ja ezért, mert ilyen hanggal senki nem vette volna meg.

És akkor mi történt ezek után???
Írtam az NKHnak, hogyan lehet lehúzatni a rollót a műszaki állomásnál? A válasz?
Mivel korrupciós ügy, így rendőrségi feljelentés kell.

Egyenlőre adok magamnak pár nap higgadást. Mert ha most cselekszem akkor mindenki ázni fog.

2. hét eseményei (25. jan 20-27)

  A hét eseményei (Youtube csatorna, Blue Zoltán, Opel ATtc szexxcióóó 14-25 etap)

Munkának vége ismét 5 nap pihi akkor kezdjük

0., Mivel a motortató bak is cserés (hogy kapott így műszakit?????) így megrendeltem, hiszen az csak 3 csavar. 5 perc alatt kicserélem.(9000ft)

1., feltettem  lefújt tükörkupakokat

2., leszereltem a hátsó lököst. Jöhetett a csiszolás, gittelés, csiszolás, szórógitt, csiszolás, fújás, fújás, lakkozás

3., kiszáradt, mehetek bele az új tolatóradarok (7200ft)

4., visszaszerelés, tolatóradar bekötése, nagyon tetszik az eredmény
hibafaktor? A kocsi hátsó-alsó része horpadt, vagyis ebbe beleszálltak valamikor.

5., lámpa polirozás vol2. 6000ftért  volt a sok sok eszközt vettem

                                        

6., kerékív festés

7., motortér turkálás..... pillangószelep takarítása, egr csövek átnézése.

8., lengécsillapító csere gyerekjáték volt...... 2x 5 perc

9., Hátsó fékterelő lemez csere/féktisztítás.... NA ez egy giga cumika volt:-)))
minden csavar berohadva, ráverve.... így a bal oldallal kezdtem, az 4 óra volt.... a jobb oldalon már voltak fogások, az csak 3 óra.
Le kellett szerelni a komplett kerékagyat.... és darabokra szedni. Előny??? Minden csavar át van járatva, minden le van pasztázva, kitakarítva, lefestve. Szóval ha most egy szerelőhöz el kellene vinnem, az szó szerint elélvezne a gyönyörűségtől, hogy sehol nem szakad le a karja:-)

10. első fékcsere...... szintén zenész.... Giga orgazmussa lenne a szerelőnek:-) Minden csavar, fék, csecse.....

11.  ÉS ANYÁZÁSRA FEL., még hétfőn hajnalban a munkából hazafele csippanás. Check lámpa bent. A kocsi alig akart menni.... mint ha 3-4.be akarna indulni valaki. Hazagurultam nagy nehezen, obd rádug és ki is dobta hogy P0115, vagyis motorhőfok (vízhőfok) érzékelő hiba.
Megrendeltem (1320ft) és ki is cseréltem (azt hittem). Mert hogy egyet kivettem, amire azt hittem, de az nem az volt ami nekem kell.
De ugye nem vagyok szerelő. Szóval 2 nap múlva bennem volt a turkálás megint. 
ChatGPT, Copilot okoskákat kérdeztem meg hogy lehet mérni hogy hibás, vagy nem a szenzor.
A válasz:
0fokon 5-7000ohm
40 fokon 2500-4000ohm
90 fokon már 1000ohm környéke
105 foknál 300-650Ohm környéke

Megnéztem a kivetett..... garázs, kb 5 fok.... 4700ohm....
Hőlégfújóval elkezdtem melegíteni, és ment is lefele szépen..... elvettem a fűtést, hűlt.... emelkedett. Ez jó.....
Közben kaptam infót hogy van egy érzékelő lent a hűtőn is (az kapcsolja a ventillátort). Azt is megtaláltam, rámértem, az is jó...... Rámpára fel.
Ahogy fekszem a kocsi alatt vettem észre az akkutálca alatt is egy érzékelőt.... nézem... nézem.... basszus, az a termosztát, csak nem oldalra, hanem lefele oldalra van az csatlakozója és azt nem látni felülről a sok csatlakozó mögött.
Kibontom az akkutálcát, kábeleket.... megvan. Rámérek.... a hőfok olyan 20-30 fok lehet hiszen annyit ment a kocsi amig felálltam. Lent a hűtőnél ekkor volt 2531ohm (2.531kohm)

Fent viszont????
pár perc múlva eljutottam ide..... vagyis hűlt a kocsi.... tehát mindenképpen 2600 felett kellett volna mérnem. Az eredmény? 40ohm..... vagyis az bizony döglött. Egy baj van... nem cserélhető, csak egybe a komplett ház/termosztát/érzékelő.
Ergo a kocsi motorhőfok/vízhőfok érzékelője alapján MELEG volt a motor, és mivel tudtommal az adja az injektornak is a infót.... így kevesebb benzint kapott hidegen, vagy még nem üzemmelegen.
Ez viszont indokolhatja a fehér gyertyákat.

OK megrendelve.... 21.000ft

És akkor jöjjön a 4. anyázás

De hogy cserélem ki? Mindenki mondja hogy óvatosan, mert műanyag és eltörik....3 csavar
Nekem bizony fém....és 4 csavar. De a bal alsó csavar pont a leömlő hővédő lemez mögött/alatt van, vagyis oda nem férek be. 
Le kell venni. Akkor Lambdaszonda kiszerelés. Meglepően tiszta volt....
Hővédő leszerelése..... Ok a csavarhoz hozzáférek.
De ez mi.... tiszta olaj a leömlő TETEJE..... ami elvileg 500-900C fokon dolgozik.
Féktisztító.... és már dobja is ki a szép csíkot. 
A Leömlő teteje szétrepedve.
HOGY AZ A JÓ ÉDES KURVA ANYA........ ÉS AKKOR EZ HOGY MENT ÁT A MŰSZAKIN??????
CO MÉRÉS???? 
Mennyi egy új? A legolcsóbb 72.000ft, szerelése ha nem magadnak csinálod?? 30.000ft környéke
De kibaszott jó nekem.

Na ez volt az a pont ahol dögöljön meg a szomszéd tehene is.
Írtam az eladónak hogy most értem a lófasznak is van vége témához, vagyis nyúljon a zsebébe.

1., többször rákérdeztem mi baja a kocsinak?? A válasz semmi, csak ronda a lökös
2., a helyszínen közölte a FLAP tengely kiszerelést, és azt csak "ki kell íratni"
3., mikor kiderült hogy ez nem csak annyi, írásban elismerte és anyagi hozzájárulást igért. OK, ez így rendben is.
4., írtam neki folyamatosan hogy ez hibás, az hibás..... persze ezek kopó holmik. Bár az hogy ömlik mindenhonnan az olaj, és ez miatt vezérlést kell cserélni miközben nálam erre csak ~6-7 év múlva lenne szükség - akkor is kopó holmi egy szimerint, tömítés. OK.....
5, A megütött fék.... (a betét vastagsága 9,5mm vagyis olyan 90%os lehet....ezzel nem mentek szerintem 5000km-ert. Az a fék meg lett ütve, hullámos a tárcsa (TRW vagyis nem egy kínai lom)
6., a hibakódok, a szivargyújtó, a behorpadt hátsó rész a lökös mögött.....a motortartó bak..... és most a termosztát ..... ez legyen mind kopó holmi......
De bassza meg.... egy szétrepedt leömlő nem 200km alatt reped szét. Ez sajnos rejtett hiba. A szívósor meg elismert hiba.

Szóval elindult egy kis adok-kapok egyeztetés.... erről majd egy külön posztba, mert az a poszt világot fog bejárni. Ugyan azt a szöveget fogom elküldeni az NKH-nak, Nav-nak. Mert az a vizsgabázis bizony keményen szopóágra fog felülni.
Ha ez a kocsi rendesen műszakizik le, akkor nem kap műszakit..... Én nem tudom megvenni..... és ha nem veszem meg, akkor az 1 milliós kocsi nem tart jelenleg 1,8 milliónál úgy hogy eddig összesen mentem vele 240km-ert.


Szóval ezen a héten ráköltöttem: 146520ft
összesen ennyi áll eddig a kocsi: 1.828.098ft

És a legjobban mi dühít??????
MI A HIBÁJA?????? 
RONDA A HÁTSÓ LÖKÖS

(megjegyzés... egy zsír új lökös 39.000ft, a fényezés műhelybe 70.000ft, vagyis egy totál újra cserélés ~110.000ft Vagyis az 1 milliós autó 1,110-ből makulátlannak kellene lennie, friss műszakival a birtokában.
Hol járunk????? és nem új a lökös!!! )

És az egészben az a szép, hogy 7 éve ismerem ezt az embert. Ő is tudja hogy egy rakás közös ismerősünk van.
És az az ember aki nem képes felfogni hogy a rossz hír terjed a leggyorsabban.... és ha vállalkozó/nepper vagy akkor ebből Te csak szarul jöhetsz ki..... Szóval nem értem.
10-26.... ebből 6 napja dolgoztam a munkahelyemen, vagyis 10 napja csak szerelem, szerelem.....
Napi átlag 9 órában..... Vagyis közel 90 munkaóra van benne és plusz 700.000ft
Mi lenne ha nem értenék hozzá semennyire, és szervízbe csinálnák???? az 1 milliós kocsi most járna 2,8-nál??

De részletesen a következő posztba.